這個休賽期, 洛杉磯快船 無疑是 NBA 最受關(guān)注的球隊之一,而克里斯 - 保羅的回歸,更是為這支球隊增添了濃墨重彩的一筆。
據(jù)快船官方宣布,球隊正式簽下了自由球員老將克里斯 - 保羅,這份合同為一年 360 萬美元。快船籃球運營總裁弗蘭克在談及保羅回歸時難掩興奮:“克里斯是史上身穿快船球衣最具影響力的球員之一,他在職業(yè)生涯的這個階段回歸球隊,再合適不過了?!?/p>
他進一步表示,保羅將憑借出色的控球、組織和投籃能力鞏固后場,以替補控衛(wèi)身份加入,且樂意承擔泰倫 - 盧安排的任何角色,“他渴望成為這個團隊的一份子,我們很幸運能迎回他。”
值得一提的是,在快船官宣保羅和 布拉德利 - 比爾的圖片中,二人的球衣號碼均尚未確定,而 “燈泡” 組合(保羅與哈登)的再次合體,也讓不少球迷感慨萬千 —— 火箭 記者 Bradeaux 就發(fā)推直言:“從沒想過一個火箭球迷竟然會支持凱文 - 杜蘭特 對抗 詹姆斯 - 哈登和克里斯 - 保羅。”
與保羅一同加盟快船的還有比爾。據(jù)報道,比爾的買斷協(xié)議早在 7 月初就已擬定,他親自選定快船作為下家后才正式宣布買斷,隨后與快船簽下 2 年 1100 萬合同(第二年為球員選項)。
有趣的是, 湖人 曾對他表達興趣,但比爾并不感冒 —— 原因在于湖人希望他擔任 東契奇 和里夫斯之后的第六人,而快船則承諾讓他與哈登、萊昂納德共同首發(fā),角色差異讓他最終選擇了洛杉磯的另一支球隊。
隨著保羅和比爾的加盟,快船的陣容架構(gòu)逐漸清晰。目前,球隊擁有 14 份正式合同和 3 份雙向合同,在 14 份正式合同中,有 8 人年齡超過 30 歲,分別是 40 歲的保羅、34 歲的萊昂納德、36 歲的哈登、33 歲的博格丹、37 歲的大洛、37 歲的 巴圖姆 、31 歲的鄧恩和 32 歲的比爾。
這也讓快船的老齡化問題愈發(fā)凸顯 —— 要知道,上賽季他們就以平均年齡 27.7 歲成為聯(lián)盟第二老的球隊,而休賽期引進保羅、大洛等老將后,這一數(shù)字只會進一步攀升。
但保羅的回歸,絕不僅僅是老齡化陣容上的 “添磚加瓦”,更承載著深厚的情懷與歷史意義。
2011-17 賽季,保羅曾效力快船,首個賽季就帶隊時隔 6 年重返季后賽,連續(xù)五個賽季拿下 50 + 勝場,與格里芬、小喬丹等人締造的 “空接之城” 響徹聯(lián)盟,他也因此成為快船從重建走向崛起的功勛領(lǐng)袖。
如今,40 歲的保羅在生涯第 21 季選擇回歸,這既是 “船長” 對故地的眷戀,也是對總冠軍的最后一搏。
更富戲劇性的是,他與哈登的再次聯(lián)手 —— 兩人曾在火箭時期組成 “燈泡組合”,在 2018、2019 年季后賽扛起抗勇大旗,雖留下遺憾卻成為無數(shù)球迷的記憶,如今時隔六年重聚,無疑為快船的爭冠之路增添了更多故事性。
從陣容實力來看,快船的升級有目共睹。休賽期引進大洛、科林斯等強援后,球隊陣容深度堪稱 “恐怖”:后衛(wèi)線有哈登、保羅、比爾等一眾好手,鋒線有萊昂納德、科林斯坐鎮(zhèn),內(nèi)線則有祖巴茨和大洛形成互補 —— 祖巴茨是傳統(tǒng)站樁中鋒,大洛則是能投三分的現(xiàn)代空間型中鋒,這讓快船既能擺出一內(nèi)四外,也能祭出五外空間陣容,戰(zhàn)術(shù)靈活性極大提升。
紙面上,他們已具備與 雷霆 、 掘金 、火箭等西部強隊掰手腕的實力,11 人輪換深度也符合現(xiàn)代籃球?qū)w能分配的要求。
不過,外界對這支 “老年軍團” 的看法仍有分歧?;@球評論員段冉就指出:“如今的快船補充了諸多短板,但老齡化問題依舊困擾他們,8 人年齡超過 30 歲,4 人 35+,而萊昂納德的健康更是重中之重?!?/p>
名嘴 Skip 則直言:“NBA 最老的球隊(快船)將成為近 50 年來最年輕總冠軍(雷霆)的最大威脅,但他們的老齡化也可能成為隱患。”
無論如何,保羅的回歸讓快船成為新賽季最具看點的球隊之一。這群飽經(jīng)滄桑的老將們,帶著情懷與執(zhí)念再度集結(jié),他們能否克服年齡與傷病的阻礙,圓一個總冠軍夢想?
答案或許要等到新賽季的賽場上去揭曉,但可以肯定的是,他們的每一場比賽,都將是一段關(guān)于堅持與熱愛的故事續(xù)寫。
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